ਉਤਪਾਦ_ਬੈਨਰ

ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ?ਕਾਰਡ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਦੋਸਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਵਧਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤ ਰੱਖਣ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਸਹਾਇਤਾ ਤੱਕ ਅਟੁੱਟ ਹੈ.
.
图片1

"ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਅਤੇ "ਪੈਸਿਵ ਸੇਫਟੀ" ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਰਫ਼ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?

1. ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰੀਰ: ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰੀਰ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਰੂਪ ਕਾਰ ਕਮਰੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਸੁਚੇਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਡੇ ਧੜੇ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ, "ਨਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਅਤੇ "ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ"।

"ਨਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ" ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਢਹਿਣ ਦੁਆਰਾ, ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਫੋਲਡ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਦੁਆਰਾ, ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ;

"ਹਾਰਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਪਾਰਟੀ" ਜਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ, ਵਿਗਾੜ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ।

2. ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੀ ਟੱਕਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਗਲਾਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਿੱਖੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਈ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਪਰਤਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦੋਵੇਂ ਪਰਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮੱਧ ਪਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੱਚ ਦੇ ਫਟਣ ਕਾਰਨ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ

4. ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਰਵਾਈਕਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੀਟ ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ।

5. ਕੈਬ ਬੈਕਵਰਡ ਸ਼ਿਫਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਬਚਾਅ ਦੀਆਂ ਆਖਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਟਰੱਕ ਹਿੰਸਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਕੈਬ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਦੂਰੀ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੈਬ ਦੇ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਵਿਕਾਰ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?

1.ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕ ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਏਬੀਐਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ABS ਇੱਕ "ਬ੍ਰੇਕ" ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਈ ਨਾਮ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਵੇ "S (ਟੇਬਿਲਟੀ ਸਥਿਰਤਾ)" ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ , ਜਦੋਂ ਮਾੜੀ ਸੜਕ, ਵਾਹਨ "ਰਵੱਈਆ" ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-13-2024