X5000 ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕਮਾਤਰ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਵਾਰਡ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਇਨਾਮ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸ਼ਾਨਕਸੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਲਾਈ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 55 ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖੋਜ ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 7% ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 3% ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 14 ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਢਾਂਚੇ, ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕੂਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਕੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, B10 ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਉਮਰ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਿਰਫ 10% ਹੈ, ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ। ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੀ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ B10 ਉਮਰ ਤੋਂ ਵੱਧ।
ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ X5000 ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, X5000 ਨੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਘਿਰਣਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਈ ਤਕਨੀਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ, ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ 6% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
X5000 ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਏਅਰ ਰਿਜ਼ਰਵ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਐਲੋਏ ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਆਦਿ. EPP ਸਲੀਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੇ 8.415 ਟਨ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
X5000 ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਆਰਾਮ ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। SHACMAN ਇੰਗਲਿਸ਼ ਲੋਗੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਕਸੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਪੂਰੇ LED ਲਾਈਟ ਸੋਰਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਹੈਲੋਜਨ ਲਾਈਟ ਸਰੋਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ 100% ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ 50% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ 50 ਗੁਣਾ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸਿਲਾਈ ਨਾਲ ਕਤਾਰ ਵਾਲੇ ਨਰਮ ਚਿਹਰੇ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ, ਪੂਰੇ ਹਾਈ-ਡੈਫੀਨੇਸ਼ਨ ਪੇਂਟ ਵਾਲੇ ਚਮਕਦਾਰ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਨਲ, ਪਿਆਨੋ ਸਟਾਈਲ ਬਟਨ ਸਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ X5000 ਦੀਆਂ ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।
ਗੱਡੀ ਦੇ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 7-ਇੰਚ ਦਾ ਰੰਗ ਪੂਰਾ LCD ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਤੁਰੰਤ ਲਾਈਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੋਨੋਕ੍ਰੋਮ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, X5000 ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਧੇਰੇ ਅਮੀਰ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
X5000 ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਵਾਂਗ ਹੀ ਗਲੈਮਰ ਸੀਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ, ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ, ਬੈਕਰੇਸਟ ਐਂਗਲ, ਕੁਸ਼ਨ ਪਿਚ ਐਂਗਲ, ਸੀਟ ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਮਲਟੀਪਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੱਤ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਏਅਰ ਲੰਬਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਹੈਡਰੈਸਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਡੈਪਿੰਗ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਆਰਮਰੇਸਟ।
ਡਬਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ 30mm ਮੋਟੀ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ਼ ਫਲੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, X5000 ਦਾ ਸੁਪਰ ਸਾਈਲੈਂਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੰਗੀਤ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇੱਕ 10 ਇੰਚ 4G ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਟਰਮੀਨਲ ਤੁਰੰਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚੇਗਾ। ਟਰਮੀਨਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਗੀਤ, ਵੀਡੀਓ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਪਲੇਬੈਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੌਇਸ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ, ਕਾਰ ਵਾਈਫਾਈ ਵਿੱਚ, ਬੈਡੂ ਕਾਰਲਾਈਫ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੈਂਕਿੰਗ, ਅਤੇ WeChat ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਜੋੜਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਆਨੰਦਦਾਇਕ ਅਨੁਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
X5000 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਲੈਸ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ। ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੱਧਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਲਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੂਰਾ ਵਾਹਨ ਕਾਫ਼ੀ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹੈ, X5000 ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵੀ ਹੈ। ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, X5000 ਨੂੰ ਕਈ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 360 ° ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਵਿਊ, ਐਂਟੀ ਥਕਾਵਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਡੈਪਟਿਵ ACC ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਹਾਈ ਅਤੇ ਲੋਅ ਬੀਮ ਲਾਈਟਾਂ, ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਸਥਿਰਤਾ ਸਿਸਟਮ। ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੀਲ ਫ੍ਰੇਮ ਸਟਾਈਲ ਬਾਡੀ ਨੇ ਸਖਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ECE-R29 ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗੱਡੀ | 6*4 | |||||
ਵਾਹਨ ਸੰਸਕਰਣ | ਹਲਕਾ-ਭਾਰ | ਮਿਸ਼ਰਿਤ | ਵਧਾਇਆ | ਸੁਪਰ | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
ਮੁੱਖ ਸੰਰਚਨਾ | ਕੈਬ | ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਉੱਚੀ ਛੱਤ / ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਮਤਲ ਛੱਤ | |||
ਮੁਅੱਤਲੀ | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ/ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | |||||
ਸੀਟ | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ/ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | |||||
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ A/C; ਸਿੰਗਲ ਕੂਲਿੰਗ A/C | |||||
ਇੰਜਣ | ਬ੍ਰਾਂਡ | ਵੀਚਾਈ ਅਤੇ ਕਮਿੰਸ | ||||
ਨਿਕਾਸੀ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ III/V/VI | |||||
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ (hp) | 420-560 | |||||
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ(r/min) | 1800-2200 | |||||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ/ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ (Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
ਵਿਸਥਾਪਨ(L) | 11-13 ਐੱਲ | |||||
ਕਲਚ | ਟਾਈਪ ਕਰੋ | Φ 430 ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸਪਰਿੰਗ ਕਲਚ | ||||
ਸੰਚਾਰ | ਬ੍ਰਾਂਡ | ਤੇਜ਼ | ||||
ਸ਼ਿਫਟ ਕਿਸਮ | MT(F10/F12/F16) | |||||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (Nm) | 2000 (430hp ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ 2400N.m) | |||||
ਫਰੇਮ | ਮਾਪ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
(ਸਿੰਗਲ-ਲੇਅਰ 8mm) | (ਸਿੰਗਲ-ਲੇਅਰ 8mm) | |||||
ਧੁਰਾ | ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ | 7.5t ਐਕਸਲ | 7.5t ਐਕਸਲ | 7.5t ਐਕਸਲ | 9.5t ਐਕਸਲ | |
ਪਿਛਲਾ ਧੁਰਾ | 13t ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ | 13 ਡਬਲ-ਸਟੇਜ | 13 ਡਬਲ-ਸਟੇਜ | 16 ਡਬਲ-ਸਟੇਜ | ||
ਗਤੀ ਅਨੁਪਾਤ | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
ਮੁਅੱਤਲੀ | ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
ਟਾਇਰ | ਕਿਸਮ | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ | ਆਰਥਿਕ/ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ(km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
ਚੈਸੀ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕਾਠੀ ਦੀ ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
ਭਾਰ | ਕਰਬ ਭਾਰ(ਟੀ) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
ਆਕਾਰ | ਮਾਪ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
ਟ੍ਰੇਡ(ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2036/1860 | |||||
ਬੁਨਿਆਦੀ ਉਪਕਰਣ | ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿਲਟ ਕੈਬ, ਡੀਆਰਐਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ A/C, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿਡ ਰਿਅਰਵਿਊ, ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ (ਡੁਅਲ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ), ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |