ਟਰੱਕ ਵੁਸ਼ੀ ਦੇ ਉੱਚ-ਦਿਆਲੂ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੁਸ਼ੀ ਇੰਜਣ ਜਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਟਰੱਕ ਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤੇਜ਼ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜਰਮਨ ਮੈਨ ਐਡਵਾਂਸਡ ਟੈਕਨਾਲੌਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਉੱਚ ਸੰਚਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 50 ਟਨ ਦਾ ਭਾਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੈਕਮੈਨਫ 3000 ਟਰੱਕ ਕਾਬਲ ਹੈ.
ਟਰੱਕ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਕੈਨਗਲੇਨ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਰੇਮ, ਸਸਪਜ਼ ਮੁਅੱਤਲ, ਸਪੋਰਟ ਡਿਵਾਈਸ, ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਫਰੇਮ ਲੋਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪਿੰਨ, ਸੁੱਰਖਿਆ ਜਾਂ ਡੱਬੇ ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.
ਫਰੇਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਤੀਰ, ਸ਼ਤੀਰ ਅਤੇ ਸ਼ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਜੋੜ ਵਾਜਬ ਹਨ, ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਸਖ਼ਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਅਪਰਟੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਵਿੰਗ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵੈਬ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ "ਵਰਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵੈੱਬ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ" ਵਰਕਿੰਗਸ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ "ਕੰਮ ਕਰਨ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਤੀਰ ਠੰ and ੀ-ਗਠਨ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਹੀ ਬੀਮ ਵਰਗ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਚੈਨਲ ਸਟੀਲ ਹੈ.
ਲੋਡ, ਸਦਮਾ ਸਮਾਈਕਰਨ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਫੂਆਪਾ ਪਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਲੜੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਛੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਰ ਧੁਰੇ ਕੋਲ ਵ੍ਹੀਬਾਸਾਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਅਤੇ ਮਾਹੌਲ ਟਾਈ ਦੀ ਡੰਡਾ ਹੈ. ਪਲੇਟ ਬਸੰਤ ਦੇ 10 ਟੁਕੜੇ * 90 * 13, 10 ਟੁਕੜੇ * 90 * 16 ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਸੰਤੁਲਨ ਬਾਂਹ ਦੁਆਰਾ ਲੜੀ ਵਿਚ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਕ ਖ਼ਾਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁਰਾ ਭਾਰ ਇਕ ਖਾਸ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਧਾਰਣ ਚੱਲ ਰਹੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਵੈ-ਬ੍ਰੇਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਉਪਕਰਣ; ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਲੀਕ ਹੋਣ ਜਾਂ ਟਰੈਕਟਰ ਅਚਾਨਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਭਜਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰੀਅਰ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ. ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੋ ਰੂਪ ਹਨ. ਕਪੜੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ ਐਕਸ਼ਨ ਲੱਤ ਲਗਭਗ structure ਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੋੜਾ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰਾਈਡ ਬਾਕਸ ਦਾ ਕੋਈ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਲੱਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਸਹਾਇਤਾ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਹੰਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕਰਾਂਕ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੱਤ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋ ਕੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਗੇਅਰ ਨਾਨ-ਲੋਡ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸਪੀਡ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬੀਮ ਦੁਆਰਾ ਅਵਤਾਰ ਅਤੇ ਕੋਂਵੈਕਸ: ਕੋਲ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.
ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਤੀਰ. ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਘਰੇਲੂ ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉੱਚੇ ਤਾਕਤ ਦੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਇਨਵੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ, ਉਹੀ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਤਹ ਉਚਾਈ 1.3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਚਾਈ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ.
ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਕਦਮ ਦਾ structure ਾਂਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਲ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੇਫਟੀ ਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ.
ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਮਾਡਲ. ਭਾਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਸ਼ਤੀਰ ਤੋਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ 40 * 80 ਆਇਤਾਕਾਰ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 6 ਵਰਟੀਕਲ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਭਾਰੀ ਲੱਤ: ਸਟੈਂਡਰਡ 28 ਟਨ ਭਾਰੀ ਸਿੰਗਲ-ਅਦਾਕਾਰੀ ਵਾਲੀ ਲੱਤ.
ਕਾਲਮ ਸੋਜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਫਰੇਮ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.
ਫਰੇਮ ਦੀ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਟਾਰਕਿਨਲ ਤਾਕਤ ਨੂੰ 3 ਡੀ ਡਰਾਇੰਗ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਤੱਤ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਆਈ-ਬੀਮ ਅੱਥਰੂ ਵਰਤਾਰੇ ਤੋਂ ਬਚੋ.
ਵਾੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਾਈ ਤਾਕਤ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਕੁਏਟ ਪਾਈਪ, ਸਧਾਰਨ ructers ਾਂਚੇ, ਵੱਖਰਾ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਕੋਈ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਵਾੜ ਦਾ ਖੱਬਾ ਹਿੱਸਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਡੋਰ structure ਾਂਚਾ, ਸੰਖੇਪ and ਾਂਚੇ ਦਾ ਸਬੂਤ, ਅਸਾਨ ਲੋਡਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਰੇ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ! ਉੱਚ ਸੰਰਚਨਾ ਵਾਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਸਾਰੇ ਗੈਲਨਾਈਜ਼ਡ ਅਡੋਲਾਈਜ਼ਡ ਰਾਡ, ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਤਰਪਾਲੀਨ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਪੌੜੀ; ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ ਵਿਵਸਥਤ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ.
ਸਥਾਈ ਕੌਂਫਿਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਦੋ -ਨੱਪੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ. ਭਾਰੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਬਲਕ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ!
ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ, ਹਾਈਪਰਬੋਲਿਕ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੇਇੱਜ਼ਤੀ ਸਮਰੱਥਾ.
ਆਈ-ਸ਼ਤੀਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਘੱਟ ਅਲੋਏ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਬਰੁਘੇ ਆਰਕ ਵੇਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵੈਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਫਰੇਮ ਅਟੁੱਟ ਸ਼ਾਟ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਰੰਗਤ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਗਲੋਸ ਉੱਚੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ!
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰੋ!
ਹਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ 40 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ, 2 ਕਿਲਬੇਸ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਸਖ਼ਤ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਬਾਸ ਗਲਤੀ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੈਲ-ਰੋਧਕ ਵਧੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਧੁਰਾ ਦਾ ਭਾਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਰਡ ਐਂਗਲ ਨੂੰ 10 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਰਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਤੁਰੰਤ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ, ਟਾਇਰ ਬਿਆਸ ਅਤੇ ਨਬਾਇਨੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰੋ.
ਐਕਸਲ, ਟਾਇਰ, ਸਟੀਲ ਰਿੰਗ, ਲੀਫ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਭਾਗ ਘਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਗੁਣ, ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ. ਵਿਕਲਪਿਕ ਏਬੀਐਸ ਐਂਟੀ-ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਘਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੇ ਪਛਾਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਈ ਐਮ ਐਸ.
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਫਾਰਮ | 6 * 4 | ||||||
ਵਾਹਨ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ | ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪਲੇਟ | ||||||
ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ (ਟੀ) | 70 | ||||||
ਮੁੱਖ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | ਕੈਬ | ਕਿਸਮ | ਉੱਚ ਛੱਤ / ਵਧੀਆਂ ਫਲੈਟ ਛੱਤ | ||||
CAB ਮੁਅੱਤਲੀ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁਅੱਤਲ | ||||||
ਸੀਟ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਾਸਟਰ | ||||||
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ | ||||||
ਇੰਜਣ | ਬ੍ਰਾਂਡ | ਵੀਖਈ | |||||
ਨਿਕਾਸ ਮਾਨਕ | ਯੂਰੋ II | ||||||
ਰੇਟਡ ਪਾਵਰ (ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ) | 340 | ||||||
ਰੇਟਡ ਸਪੀਡ (ਆਰਪੀਐਮ) | 1800-2200 | ||||||
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੌਰਕ / ਆਰਪੀਐਮ ਰੇਂਜ (ਐਨਐਮ / ਆਰ / ਮਿੰਟ) | 1600-2000 / | ||||||
ਉਜਾੜਾ (l) | 10 ਐਲ | ||||||
ਪਕੜ | ਕਿਸਮ | Φ430diaphragm ਬਸੰਤ ਪਕੜ | |||||
ਗੀਅਰਬਾਕਸ | ਬ੍ਰਾਂਡ | ਤੇਜ਼ 10jsd180 | |||||
ਸ਼ਿਫਟ ਕਿਸਮ | ਐਮਟੀ ਟੀ 10 | ||||||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (ਐਨ ਐਮ) | 2000 | ||||||
ਫਰੇਮ ਫਰੇਮ | ਅਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 850 × 300 (8 + 5) | |||||
ਧੁਰਾ | ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ | ਆਦਮੀ 7.5t ਧੁਰੇ | |||||
ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ | 13 ਟੀ ਸਿੰਗਲ ਸਟੇਜ | 13 ਟੀ ਡਬਲ ਸਟੇਜ | 16 ਟੀ ਡਬਲ ਸਟੇਜ | ||||
ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ | 4.769 | ||||||
ਮੁਅੱਤਲ | ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ | F10 | |||||
ਕੰਟੇਨਰ ਪ੍ਰਬੰਧ | ਮੁਅੱਤਲ | ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਮੁਅੱਤਲ | |||||
ਪੱਤਾ ਬਸੰਤ ਨਿਰਧਾਰਨ | ਦਸ ਕਿਸਮ ਆਈ ਦੀਆਂ ਗੋਲੀਆਂ | ||||||
ਟੂਲਬਾਕਸ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ | ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲਡ, 1.4 ਐਮ ਟੂਲਬੌਕਸ | ||||||
ਸਿੱਧਾ ਚੌੜਾਈ | ਸਿੱਧਾ ਚੌੜਾਈ | ||||||
ਬੀਮ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੁਆਰਾ | ਸ਼ਤੀਰ ਦੁਆਰਾ ਕਨਵੌਵੋ-ਕਨਵੈਕਸ | ||||||
ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਮੋਟਾਈ | δ1.75 | ||||||
ਲੰਬੀ ਸਟਰਨਮ | δ6 | ||||||
ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ | 12mm / 12mm | ||||||
ਗੱਡੀ ਲੰਬੀ * ਚੌੜਾ * ਉੱਚਾ ਹੈ | ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਪ: 9300 * 2450 * 2200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਐਮ, ਪੈਟਰਨ ਵਾਲੇ ਤਲ 4 ਮੀ (ਟੀ 700), ਕੋਰੇਗੇਟਡ ਕੋਨਾ 3mm (Q235). |