ਟਰੈਕਟਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਕੀ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ?

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਇੱਕ ਵਾਰ 430, 460 ਹਾਰਸਪਾਵਰ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਗਰਮ 560, 600 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਮੈਚਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਸੁਹਜ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ।

2023 ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 600 HP ਹੁਣ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ 16 -, 17 - ਲੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 700 HP ਅਤੇ 800 HP ਇੰਜਣ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਅਤੀਤ ਦੀ "ਵੱਡੀ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ" ਥੋੜੀ ਮਾਮੂਲੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ.ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਲੋਬਲ ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਪਰ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਮਾਡਲ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?ਇਸ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

ਮਾਲ ਵਿਕਾਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਭਾੜੇ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ, ਕਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਲਕਾਂ ਜਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਚਿੰਤਤ ਮੁੱਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਿਆ ਜਾਵੇ?
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, 500 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 560 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਮਾਡਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਜ਼ ਦੌੜਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ
ਉੱਚ-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਭਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਸੰਚਾਲਨ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਗੱਡੀ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ-ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ-ਵਿਸਥਾਪਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ-ਸਹਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ, ਕੀ ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ-ਸਹਿਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਸਭ ਤੋਂ ਸਧਾਰਨ ਉਦਾਹਰਣ ਲਓ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਮਿਹਨਤੀ ਹੈ, ਛੋਟਾ ਘੋੜਾ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਘੋੜਾ ਛੋਟੀ ਕਾਰ, ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣਾ ਜਵਾਬ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਚੜ੍ਹਨਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਉਸੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਛੋਟੇ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਮਾਡਲ ਹਰ ਸਮੇਂ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ, ਵੱਡੀ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਗੀ, ਉੱਚ ਲਈ - ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਮਾਡਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੀ, ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘੱਟ ਸਪੀਡ (ਆਰਥਿਕ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ) ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਚ-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ।ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘੱਟ-ਲੋਡ, ਘੱਟ-ਵੀਅਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਲੇਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਾੜੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਢਲਾਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।ਉੱਚ-ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਆਰਥਿਕ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਾਊਨਹਿੱਲ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵੀ ਔਸਤ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਅਧੀਨ ਵਾਹਨ।ਅਤਿਅੰਤ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਰੂਟ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਮਾਡਲ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵਾਹਨ ਟਰੰਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਚ-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਟਰੱਕ ਮਿੱਤਰ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਤ ਹਨ।

ਉੱਚ-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਮਾਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸਟੋਰ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਉੱਚ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵੇਗੀ।8-100,000 US ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ-ਉੱਚੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਟਰੈਕਟਰ, ਟਰੱਕ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਦਿਲ ਚਾਹੁਣ ਵਾਲੇ ਹਨ ਪਰ ਨਾਕਾਫੀ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ ਮੈਚਿੰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਤੋਂ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਵੱਡੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਉੱਚ-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ + ਏਐਮਟੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਇੰਜਨ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ + ਛੋਟਾ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਪਾਵਰ ਚੇਨ ਮੈਚਿੰਗ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਚੋਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 14 ਹੈ। -ਲੀਟਰ, 15-ਲੀਟਰ 600-680 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਖੰਡ।

ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲ ਮੰਡੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਪਰਿਪੱਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪਾਵਰ ਚੇਨ ਉਤਪਾਦ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਚੇਨ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ.

ਤਾਂ ਕਿਉਂ ਨਾ ਸਿਰਫ 16 - ਅਤੇ 17-ਲਿਟਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ?ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਅਨੁਕੂਲਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਕੀਟ 16 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਇੰਪੁੱਟ ਟੋਅਰਕ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.

ਤੀਜਾ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਉੱਚ-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਮਾਡਲ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਤਣੇ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੋਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਲਡ ਚੇਨ, ਗ੍ਰੀਨ ਪਾਸ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਬ-ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦ੍ਰਿਸ਼, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ, ਉੱਚ-ਸਪੀਡ, ਤੇਜ਼ ਗਤੀ, ਹਨ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਪਰ ਕੁਸ਼ਲ, ਬਾਲਣ-ਬਚਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨਾਲ ਮਾਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੇਜ਼ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.ਇੱਥੇ ਇਹ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਡ ਦੋਸਤ, ਭਾਵੇਂ ਉੱਚ-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਮਾਡਲ ਚੰਗੇ ਹਨ, ਪਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੰਨ੍ਹੇ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨ ਲਈ, ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਹਵਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਚੋਣ.