ਟਰੱਕ ਇੰਡਸਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਟੇਟਸ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਓਵਰਲੋਡ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟਰੱਕਾਂ ਨੇ ਵਾਧਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਗਲੋਬਲ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚਾ ਉਦਯੋਗ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੱਚੇ ਮਾਲਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਕਈ ਵਾਰੀ ਕਈ ਵਾਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਲਾਸ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਿਆਪਕ ਹਨ

ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੋਨਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਈਕਰੋ, ਚਾਨਣ, ਦਰਮਿਆਨੇ, ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਟਰੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਟਰੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. 1956 ਵਿਚ, ਚਾਂਗਚੁਨ ਜਿਲਿਨ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਚੀਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਹਨ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਨਿ New ਚਾਈਨੀਜ਼ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਰਹੀ ਸੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਚੀਨ ਦੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੱਕਣ ਨੂੰ ਰੀਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਚੀਨ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਥੰਮ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ.

ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਅਪਸਟਰਮ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਕੱਚੇ ਮਾਲਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਫਰੇਮ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਗਠਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਟਰੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਐਂਟੀਸ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਰੇਟ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮਿਡਲ ਪਹੁੰਚੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੁਤੰਤਰ ਟਰੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਆਦਿ.

ਟਰੱਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ. ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਨਿਰਮਾਣ, ਨਿਰਮਾਣ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. 2021-2022 ਵਿਚ, "ਨਵੇਂ ਕੋਰੋਨਵਾਇਰਸ ਦੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ" ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ "ਚੱਟਾਨ" ਡਿੱਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੇ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟ ਗਈ ਹੈ. 2022 ਵਿਚ, ਚੀਨ ਦਾ ਸਟੀਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1.34 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, 0.27% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਘਟ ਗਈ. 2023 ਵਿਚ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਰਾਜ 2023 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ 6.029 ਅਰਬ ਰੁਪਏ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਵਿਕਾਸ ਦਰ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਤੁਲਿਤ, ਵਧੇਰੇ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟਰੱਕ ਉਤਪਾਦਕ ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੋ.

ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਟਰੱਕ ਵਧੇਰੇ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਬਲਦੇ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਟਰੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ Energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ energy ਰਜਾ ਸੰਕਟ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਡਲੀਆਈਡੀਆਡੀਆ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਬਾਹਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚੀਨ ਨੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਰੋਤ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸਪਲਾਈ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. 2022 ਵਿਚ, ਚੀਨ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਉਤਪਾਦਨ 191 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 17.9% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. 2023 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 202 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, 2021 ਵਿਚ ਇਸ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਚੀਨ ਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦਰਾਮਦ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਿਕਾ able ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਸ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਚੀਨ ਦੇ ਟਰੱਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ.

ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਈ ਹੈ

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਚਾਰਿਆ, ਈ-ਕਾਮਰਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਟਰੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਬਜ਼ਾਰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ 2020 ਵਿਚ ਚੀਨ ਦਾ ਟਰੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 4.239 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. 2022 ਵਿਚ, ਸਥਿਰ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਘਰੇਲੂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟਰਨਓਵਰ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਭਾੜੇ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਲੋਬਲ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਉਤਪਾਦ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 2022 ਵਿਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਟਰੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2.453 ਮਿਲੀਅਨ ਇਕਾਈ ਸੀ, 33.1% ਦਫ਼ਤਰ ਸਾਲ ਤੇ 33.1% ਘੱਟ. ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਤ ਨਾਲ, ਨਵੇਂ ਮਾਨਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਘਾਟਾ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਲੌਂਗਿਸਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟਰੱਕਾਂ ਨੇ ਵਾਧਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੁਨਿਆਦੀ intointer ਾਂਚੇ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੱਚੇ ਮਾਲਕੋਸ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਚੀਨ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸੀਮਤ ਹੈ. 2023 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਦੇ ਟਰੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2.453 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਵਿਚ ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 14.3% ਵੱਧ ਸੀ.

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਰਵਪੱਤਾ ਵਿਕਾਸ ਚੀਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਦਮੀ ਅਤੇ ਸੁਭਾਅ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੀਨ ਨੇ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਜੈਵਿਕ Energy ਰਜਾ ਦੀ ਬਜਾਏ, Energy ਰਜਾ structure ਰਜਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ. 2022 ਵਿਚ, ਚੀਨ ਦੀ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 103% ਸਾਲ-ਸਾਲ ਤੋਂ 99,494 ਇਕਾਈ ਰਹੀ; ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰੈਲ 2023, ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ energy ਰਜਾ ਮਾਈਕਰੋ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀ ਖੰਡਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਲਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਅਤੇ ਸਟਾਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੇ ਮਾਈਕਰੋ ਕਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ energy ਰਜਾ ਦੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਵਾਇਤੀ ਦਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. 2023 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਵਿਚ ਨਵੇਂ energy ਰਜਾ ਦੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ 26,226 ਇਕਾਈ ਸੀ, ਜੋ 50.42% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ-ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, "ਵਾਹਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਛੋੜੇ" ਪਾਵਰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ energy ਰਜਾ ਦੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. 2023 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਦੀ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 29.73% ਸਾਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 20,1273 ਇਕਾਈ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ energy ਰਜਾ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਤੰਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਭਾੜੇ ਦੇ ਬਜ਼ਾਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਬੁੱਧੀ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ

2023 ਵਿਚ, ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੀਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨਿਰੰਤਰ ਠੀਕ ਹੋ ਰਹੀ. ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਰੇਟ ਕਾਰਗੋ ਥੀਮਪੁਟ ਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ contaction ਰਜਾ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ dis ੰਗ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. 2023 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਦੀ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀਅਮ 20.2% ਦੇ ਟਨ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿਚ 9.1% ਦਾ ਵਾਧਾ, ਰੇਲਵੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਘੱਟ ਹੈ, ਚੀਨ ਵਿਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ mode ੰਗ ਹੈ. 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੀ ਸੜਕ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀਅਮ 29.744 ਬਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਕੁੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ 73.8% ਦਾ ਵਾਧਾ, 7.4% ਦਾ ਵਾਧਾ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਰਾਸ-ਬਾਰਡਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਰੋਡ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਮੰਗ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦਾ ਉਭਾਰ ਭਾਵਾਤਮਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਭਰ ਰਹੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ. ਆਟੋ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਸਜ਼ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਖਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਸਰਚ ਫਰਮ ਕਾਉਂਟਾਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਲੋਬਲ ਟਰਾਂਹਰਡ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ 9.85 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ 9.85 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਟਰਾਂਹਰ ਰਹਿਤ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ 55.6 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ. 21 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਬੇਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕਾਮ ਅਭਿਆਸ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭਾਗਾਂ. ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਬੋਰਡ ਸਨਸਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਯੋਜਨਾ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਬੱਦਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇਕ ਨਿਰਮਾਣਕ ਨਵੀਨਤਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ.

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਕਮ ਦੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਫਾ jey ੀ ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜੁਝਾਰਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਅਧੂਰੇ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ 50 ਮਾਈਨਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਉਤਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਗੈਰ-ਕੋਲੇ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ covering ਼ਣਾ, ਅਤੇ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਟਰੱਕਨਿ .ਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ consrod ੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬੇਰਹਿਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.