ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਕਮੈਨ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੈਕਮੈਨ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਕਰਣ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

I. ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ

1. ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰੋ

ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਕਮੈਨ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 22 - 26 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਬਲਕਿ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਫਰਕ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜ਼ੁਕਾਮ ਵਰਗੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ 18 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਅਜਿਹੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਖਿੜਕੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹੋ

ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ 'ਤੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ

ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਖਰਾਬ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4.ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਰਤੋਂ

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੂੜ ਭਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

II. ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

1. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦਾ ਹਰ 1 - 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਏਅਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਏਅਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਲੀਅਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

2. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਢਿੱਲਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

3. ਕੰਡੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ

ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਸਤਹ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।

4. ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਫਰਿੱਜ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਮਾੜੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ। ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਇਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਸ਼ੈਕਮੈਨ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।