ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਬ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹਨ। ਉੱਚ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਸਿੰਗਲ-ਟ੍ਰਿਪ ਆਵਾਜਾਈ ਦੂਰੀ, ਤੇਜ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਿਹਤਰ, ਇਹ ਟਰੰਕ ਲਾਈਨ ਫਰੇਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਭਾਈਵਾਲ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
SHACMAN X6000 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹੈ।
ਕੈਬ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ LED ਬਲਬਾਂ ਦੇ ਕਈ ਸੈੱਟ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਲ-ਐਲਈਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੋਟੋਸੈਂਸਟਿਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਾਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਾਪ ਏਅਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਪਲੇਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਚਕਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-26-2024
