ਸ਼ੈਕਮੈਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਗਿਆਨ

In general, the engine is mainly composed of one component, that is, the body component, two major mechanisms (crank linkage mechanism and valve mechanism) and five major systems (fuel system, intake and exhaust system, cooling system, lubrication system and starting system).

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ,ਖੇਡੋਇੱਕ ਅਟੱਲ ਭੂਮਿਕਾ.

ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈਗਰੀਬਪਰ ਜੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗੈਰ-ਵਾਜਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰ and ਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਅਸਧਾਰਨ ਬਲਨ, ਛੇਤੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੁਸ਼ਾਣੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ; ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਲ ਦੇ ਵਿਗਾੜ, ਜਲਣ ਅਤੇ ਕਸੂਰਵਾਰ ਵੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚੇਗਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਗੜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਰਥਿਕਤਾ, ਲੀਵੈਲਿਟੀ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਭਰੋਸੇਮੰਦਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾ .ਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ,

ਜੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਰਕਸੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਸ਼ਾਕੈਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਨ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.