ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਕਾਰਡ ਦੋਸਤ ਅਕਸਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ "ਰੱਬ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ" ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜਾਵਾਂਗੇ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੇਡਣਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਡ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦੇਣ ਲਈ!
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੀਟਾਰਡਰ
ਘਰੇਲੂ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੀਟਾਰਡਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਡ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਤਰਲ ਰਿਟਾਰਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੀਟਾਰਡਰ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਤਾਪ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੰਜਣ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਿਲੰਡਰ ਬ੍ਰੇਕ
ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਾਰਡ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬ੍ਰੇਕ
ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬ੍ਰੇਕ,ਇੰਜਣ ਦੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ, ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਦਬਾਅ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰੋ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਜੋੜਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਏਅਰ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ
ਡੀਫਲੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੋ ਰੂਪ ਹਨ. ਪੈਸਿਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਬ੍ਰੇਕ ਇੱਕ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਬ੍ਰੇਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਰੂਮ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।
ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਰੀਲੀਜ਼ ਬ੍ਰੇਕ
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ-ਰਿਲੀਜ਼ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਉੱਪਰਲੇ ਸਟਾਪ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗੀ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-25-2024
