ਟਰੱਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸਨ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?

1. ਬੁਨਿਆਦੀ ਰਚਨਾ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਕਨਡੇਂਸਰ, ਖੁਸ਼ਕ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ, ਐਸਟਾਈਨਸ਼ਨ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਾਈਪ) ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਰਬੜ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

2 .ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਰਗੀਕਰਣ

ਇਸ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਨੁਅਲ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵੈਚਾਲਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਲੋੜੀਦੀ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗਾ.

3.ਸਿਧਾਂਤ ਸਿਧਾਂਤ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰੈਫ੍ਰਿਜਸ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਏਅਰ ਬੇਸਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਕੰਪਰੈੱਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਉਪ-ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਭਾਫਰੇਟਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਵਿਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.

ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਫਰਿੱਜ ਗੈਸ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਰਿੱਜ ਗੈਸ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.

THTTLing ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:ਫੈਲਾਅ ਉਪਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲੀਅਮ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਬੂੰਦਾਂ (ਵਧੀਆ ਬੂੰਦਾਂ) ਫੈਲੋਅਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਮਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:ਧੁੰਦ ਨਾਲ ਫਰਿੱਜ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਰਿੱਜ ਦਾ ਉਬਾਲੋ ਬਿੰਦੂ ਭਾਫ ਵਾਲੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਰਿੱਜ ਤਰਲ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮਾਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਭਾਫ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ. ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਈਵੂਲਰੇਟਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

4. ਫਰਫ੍ਰਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ

ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਲ ਯੂਨਿਟ, ਰੇਡੀਏਟਰ, ਫੈਨ ਅਤੇ ਇਨਡੋਰਜ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕੇ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ, ਐਟਰਕ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਟੈਚ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੈ, ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਇਸ ਲਈ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਕਾਬਣੀ ਹੈ ਇੰਜਣ. ਕੰਡੈਂਸਰ ਕੈਬ (ਸਾਈਡ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ) ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਰੇਡੀਏਟਰ (ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਕਿਸਮ) ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਡ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸਰ ਇਕ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਡੈਂਸਰ ਸਿੱਧਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਭਜਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫਰਿੱਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮ ਹੋਵੇਗਾ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.