ਅੱਜ ਟਰੱਕ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਗਹਿਗੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ, SHACMAN ਦੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਨੇ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਤੋੜ ਕੇ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ। ਅੱਜ, ਨੀਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ SHACMAN ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ 2024 ਹਾਈਲਾਈਟ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗੀ, ਆਓ ਇੱਕ ਝਾਤ ਮਾਰੀਏ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ SHACMAN ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਲੈ ਕੇ ਆਈ ਹੈ।
700 HP ਗੈਸ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ: WP17NG ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਮਾਡਲ
2023 ਵਿੱਚ, ਗੈਸ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਅਤੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਗੈਸ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਾਰਡ ਦੋਸਤਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਟਰੱਕ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਉਮੀਦਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, SHACMAN ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ 2024 ਵਿੱਚ 700 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ X6000 ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸੰਸਕਰਣ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰ ਫਾਸਟਰ 16-ਸਪੀਡ AMT ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਮਾਡਲ S16AD ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਅੰਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੀਟਾਰਡਰ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਵਿਅਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਜੋੜਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। .
X6000 ਦਾ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸੰਸਕਰਣ Weichai WP17NG700E68 ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ 16.6 ਲੀਟਰ, 700 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ 3200 nm ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਟਰੱਕ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਮੈਚਿੰਗ, ਵਾਹਨ ਏਕੀਕਰਣ, ਵਾਹਨ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸ਼ਿਫਟ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਮੇਤ ਛੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ, ਕੰਪਨੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, 9 ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ % ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, X6000 ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸਟੋਰ 1500L ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਟਰੰਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, X6000 ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਫਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਕਾਰ ਵਰਗਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੈ। ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੀ-ਲੇਸ ਐਂਟਰੀ ਸਟਾਰਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਥਕਾਵਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਡਬਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ, 1.2kw ਇਨਵਰਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਆਦਿ ਹਨ, ਜੋ ਟਰੱਕ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
840 HP ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ: X6000 WP17H840 ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੋਡ ਟਰੈਕਟਰ
WP17H840E68 ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ 16.63 ਲੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ, 840 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਤੇ 3,750 nm ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ "ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੋਨਸਟਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਫਾਸਟ S16AD ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, AMT ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਸਟੀਕ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਐਕਸਲੇਟਰ MAP ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਆਲ-ਰਾਊਂਡ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ" ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਡਲ ਅਨੁਕੂਲਨ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੌਲਾ ਘਟਾਉਣਾ, ਪੇਟੈਂਟ ਸੀਲਿੰਗ ਬੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੇਂਜ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਕੈਬ ਸਪੇਸ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਾਲੀਅਮ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਡ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ 26 ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਡ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ-ਭਾਫ਼ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ: HPDI ਟਰੈਕਟਰ
ਗੈਸ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ HPDI ਇੰਜਣ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੈਸ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਬਾਲਣ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪਠਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਕਾਰ WP14DI.580E621 HPD ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ 13.5 ਲੀਟਰ, 580 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਤੇ 2600 nm ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸੇ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ 20% ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ 5% ਡੀਜ਼ਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ +95% ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਬਲਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪਾਵਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਬਲੈਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸ ਦੀ ਘੱਟ ਖਪਤ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਡ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਆਲ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੈੱਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਸਟ S12MO ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ 1000L HPDI ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ X6000 ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੰਦਰ ਮਾਹੌਲ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕੰਟਰੋਲ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀ-ਲੇਸ ਐਂਟਰੀ ਸਟਾਰਟ, LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ABS+ESC, ਫੁੱਲ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ।
methanol ਟਰੈਕਟਰ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਸ਼ਾਨਕਸੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਨੇ 2024 ਵਿੱਚ ਇੱਕ Delong X5000S ਐਲੀਟ ਸੰਸਕਰਣ 6x4 ਮੀਥੇਨੌਲ ਟਰੈਕਟਰ ਵੀ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ। ਮੀਥੇਨੌਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਐਲਐਨਜੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਮੀਥੇਨੌਲ ਦੀ ਘੱਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਆਰਥਿਕ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ WP13.480M61ME ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 12.54 ਲੀਟਰ ਦੀ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ, 480 HP ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਅਤੇ 2300 nm ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਫਾਸਟ S12MO ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 800L+400L (350L ਮੀਥੇਨੌਲ ਟੈਂਕ +50L ਗੈਸੋਲੀਨ ਟੈਂਕ), ਮਿਥੇਨੌਲ ਟੈਂਕ 1150L ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ 1100km ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। , ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਭਾਰ 8400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਚੈਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰਤਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਧੇਰੇ ਯਕੀਨੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੈਬ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਚੋਟੀ ਦੇ ਦੋ-ਬੈੱਡਰੂਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸੀਟਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਲੌਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟਰੱਕ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਲਿਆਓ।
ਵਿਆਪਕ ਅੱਪਗਰੇਡ: X5000 ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ LNG ਟਰੈਕਟਰ
ਗੈਸ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਮਾਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਵੱਧਦੇ ਹੋਏ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, SHACMAN ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਨੇ X5000 ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ X5000 ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ LNG ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ SHACMAN ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ 2024 ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ WP15NG530E61 ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 14.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ, 530 HP ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ 2500 nm ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਫਾਸਟ S16AO ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਵਾਹਨ ਏਕੀਕਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਵਾਹਨ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ 5%, ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ X5000 ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਜਾਵਟ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤਾਜ਼ਗੀ ਹੈ, ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ, ਬੰਪਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਅਤੇ ਸਨਸ਼ੇਡ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ. ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਦੀ ਦਿੱਖ.
ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਿੱਚ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਟੇਬਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਦਿੱਖ ਜਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ 12-ਇੰਚ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਝ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਅਨੁਕੂਲਨ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ LNG ਟਰੈਕਟਰ
SHACMAN ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ 2024 ਵਿੱਚ, ਘੱਟ ਗੈਸ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ LNG ਦੀ ਖੇਤਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, SHACMAN ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਲ-ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲਾ X6000 ਮੁੱਖ-ਮਾਉਂਟਡ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ LNG ਟਰੈਕਟਰ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ WP15NG530E61 ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 14.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ, 530 HP ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ, ਅਤੇ 2500 nm ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਫਾਸਟ S16AD ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਮੁੱਖ ਹੈਂਗਿੰਗ ਵਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਕਾਰ 2 500L ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਲਰ 4 500L ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ 4500km ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ 7.3 ਵਰਗ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਡ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਮਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਮੁੱਖ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਬਟਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਫਾਇਰ ਗੈਸ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ, SHACMAN ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਮਝੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲਯੂਪੀ17NG700E68 ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ Delong X6000, ਇਸਦੀ 700 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੈਸ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਮਾਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਗੈਸ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 800 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਫਿਊਲ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਵੀ ਪਹਿਲਾ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਹੈ, ਜੋ SHACMAN ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-20-2023
