ਸ਼ਕਮ ਦੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿਚ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਆਧੁਨਿਕ ਭਾਰੀ-ਡਿ duty ਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ,ਸ਼ਕਮਨ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭਾਗ ਜੋ ਆਪਣੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਹੈ.

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜਨ ਸੁਪਰਚ੍ਰਿੰਗ ਇਕ ਵਧੀਆ ਤਕਨੀਕੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਹਵਾ ਜਾਂ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਠੰ .ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਸਤੂ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਚਾਰਜ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਕਮਾਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾ ਕੇ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਭ ਦੀ ਬਹੁਤਾਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੰਘਣੇ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸਾੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਰ ਬਲੂਮਿਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਬੱਲੇਬਾਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਗ੍ਰੇਟਰ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਦਾ ਹੈਸ਼ਕਮਮੈਨ ਟਰੱਕਭਾਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਟਾਰੌਨਜ਼ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਚ 'ਤੇ ਅਹਿਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਰਜਣ ਲਈ ਅਹਿਮਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ.

ਦੂਜਾ, ਖਾਸ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਧਿਆਨ ਯੋਗ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜਨ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਆ oul ਟਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਲਣ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਰਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ. ਬਿਹਤਰ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਲੀਨਰ ਬਲਨ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਕਾ aborated ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਚੁੱਪ ਕਰਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੰਬਾ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇੰਟਰਕੂਲਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਸੁਪਰਚ੍ਰਿੰਗਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਅਨੁਕੂਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੰਬੀਤਾ ਦੀ ਰਾਖੀ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸੁਪਰਚ੍ਰਿੰਗ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਲਈਸ਼ਕਮਨ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਸੁਪਰਚ੍ਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਆਰਥਿਕ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਆਧੁਨਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਹੌਲੇਜ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੈਵੀ-ਡਿ duty ਟੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.