SHAMAN ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫਾਰਮ, ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਆਦਿ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ, ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਗੋ ਲੋਡ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
SHACMAN ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਸੋਨੇ ਦੀ ਉਦਯੋਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਵੀਚਾਈ ਇੰਜਣ + ਤੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ + ਹੈਂਡ ਐਕਸਲ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
SHACMAN ਕੈਬ ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਬ ਦੇ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਐਂਗਲ ਪੋਸਚਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਨਾਲ SHACMAN ਚੈਸੀਸ, ਇਹ ਕੁਸ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਬਚਤ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ, ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪਣਾਓ।
ਇੱਕ ਟਰੱਕ-ਮਾਉਂਟ ਕੀਤੀ ਕਰੇਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚੈਸੀ, ਇੱਕ ਕਰੇਨ, ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ, ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ, ਆਊਟਰਿਗਰਸ, ਸਹਾਇਕ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2.1 ਸਿੱਧੀ-ਆਰਮ ਕਰੇਨ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਾ, 2.5 ਮੀਟਰ 'ਤੇ 2-20 ਟਨ ਚੁੱਕਣਾ;
2.2 ਨਕਲ-ਆਰਮ ਕਰੇਨ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਾ, 2 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 2-40 ਟਨ ਚੁੱਕਣਾ।
ਬਲਕ ਵੇਸਟ, ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਸਮੇਤ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਨਕਲੀ ਲਟਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੋਕਰੀਆਂ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ, ਇੱਟ ਕਲੈਂਪ ਆਦਿ, ਕ੍ਰੇਨ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਸੀਨਰੀਓ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। .
ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ→ਵਹੀਕਲ ਸਟਾਰਟਅੱਪ→ਆਊਟਰਿਗਰ ਲੈਂਡਡ→ ਕਰੇਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ→ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅੰਤ
ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ਦਾ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੰਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੱਕ ਕਰੇਨ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸੰਰਚਿਤ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
SHACMAN ਚੈਸੀਸ ਕ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਮੁੱਚੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
SHACMAN ਕਰੇਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਸਥਿਤੀ ਸਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ
SHACMAN ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
SHACMAN ਕ੍ਰੇਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਯੋਗਤਾ, ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਰੇਨ SHACMAN ਚੈਸੀਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਪੋਰਟ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਹੋਮਵਰਕ ਦੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਆਪਰੇਸ਼ਨ।
ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | |||
ਗੱਡੀ | 4×2 | 6×4 | 8×4 |
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 120 | 90 | 80 |
ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਗਤੀ | 60-75 | 50-70 | 45-60 |
ਇੰਜਣ | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ II | ਯੂਰੋ III | ਯੂਰੋ II |
ਵਿਸਥਾਪਨ | 9.726L | 10.8 ਲਿ | 11.596L |
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ | 280KW | 306KW | 316KW |
Max.torque | 1600N.m | 2010N.m | 2000N.m |
ਸੰਚਾਰ | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B |
ਕਲਚ | 430 | 430 | 430 |
ਫਰੇਮ | 850×300 (8+5) | 850×300 (8+5+8) | 850×300 (8+5+8) |
ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ | MAN 7.5T | MAN 7.5T | MAN 9.5T |
ਪਿਛਲਾ ਧੁਰਾ | 16T MAN ਡਬਲ ਕਟੌਤੀ4.769 | 16T MAN ਡਬਲ ਕਟੌਤੀ 4.769 | 16T MAN ਡਬਲ ਕਟੌਤੀ5.262 |
ਟਾਇਰ | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਬਹੁ ਪੱਤੇ ਝਰਨੇ | ਬਹੁ ਪੱਤੇ ਝਰਨੇ | ਬਹੁ ਪੱਤੇ ਝਰਨੇ |
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਬਹੁ ਪੱਤੇ ਝਰਨੇ | ਬਹੁ ਪੱਤੇ ਝਰਨੇ | ਬਹੁ ਪੱਤੇ ਝਰਨੇ |
ਬਾਲਣ | ਡੀਜ਼ਲ | ਡੀਜ਼ਲ | ਡੀਜ਼ਲ |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ | 300L (ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੈੱਲ) | 300L (ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੈੱਲ) | 300L (ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੈੱਲ) |
ਬੈਟਰੀ | 165 ਏ | 165 ਏ | 165 ਏ |
ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (L*W*H) | 6000X2450X600 | 8000X2450X600 | 8000X2450X600 |
ਕ੍ਰੇਨ ਬ੍ਰਾਂਡ | ਸੈਨੀ ਪਾਲਫਿੰਗਰ / ਐਕਸਸੀਐਮਜੀ | ਸੈਨੀ ਪਾਲਫਿੰਗਰ / ਐਕਸਸੀਐਮਜੀ | ਸੈਨੀ ਪਾਲਫਿੰਗਰ / ਐਕਸਸੀਐਮਜੀ |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 5600 | 5775+1400 | 2100+4575+1400 |
ਟਾਈਪ ਕਰੋ | F3000,X3000,H3000, ਨੀਵੀਂ ਛੱਤ | ||
ਕੈਬ | ● ਚਾਰ ਪੁਆਇੰਟ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ● ਗਰਮ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲਿੱਪ ● ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ (ਦੋਹਰਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ) |