ਵੱਡਾ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਆਵਾਜਾਈ F3000 ਲਾਗ ਟਰੱਕ
● F3000 ਲੌਗ ਟਰੱਕ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਰਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਭੂਮੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰੱਥਾ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, 50 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੱਕੜ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ;
● SHACMAN ਲੌਗ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੰਗਲਾਤ ਲਾਗ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਲੰਬੀ ਪਾਈਪ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੜਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ Weichai wp12 430 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਵਰ;
● F3000 ਲੌਗ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਰੂਸ, ਅਫ਼ਰੀਕਾ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
-
ਸ਼ਾਨਕਸੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈਵੀ ਟਰੱਕ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ 5.79 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ 60 ~ 80km/h, 80 ~ 100km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਸਥਿਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪੁਲ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ.
-
ਲਾਗ ਟਰੱਕ Weichai wp12 430 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ, ਤੇਜ਼ 12 ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਟਾਰਕ-ਮੁਕਤ ਵਾਹਨ ਜੋ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੜ੍ਹਾਈ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੰਗਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ, ਉੱਚ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
-
ਸ਼ਾਨਕਸੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲੌਗ ਟਰੱਕ ਆਪਣੀ ਠੋਸ ਬਣਤਰ, ਉੱਨਤ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ ਹੈ।
-
ਵੇਈਚਾਈ ਪਾਵਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 3.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਵੇਈਚਾਈ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ F3000 ਲੌਗ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:
-
ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ
ਵੇਈਚਾਈ 430 ਐਚਪੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ;
-
ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
ਇੰਜਣ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੈ, ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ;
-
ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ
ਐਡਵਾਂਸ ਕੰਬਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲੌਗ ਕਾਰ ਇੰਜਨ, ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;
-
ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਇੰਜਣ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;
-
ਨਿਕਾਸ
ਵੇਈਚਾਈ 430 ਐਚਪੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਫਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਨਤ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਨਿਕਾਸੀ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
-
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਈਚਾਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੱਡੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ SHACMAN ਲੌਗ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਫਾਸਟ 12-ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅੱਗੇ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਨਤ ਹੈ:
-
ਮਲਟੀ-ਗੇਅਰ ਚੋਣ
ਫਾਸਟਸਟਰ 12-ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਅਤੇ ਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਘੱਟ ਸਪੀਡ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਗੇਅਰ ਸਮੇਤ ਮਲਟੀ-ਗੀਅਰ ਚੋਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ਿਫਟ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ਿਫਟ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
-
ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਮਰੱਥਾ
ਤੇਜ਼ 12 ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਲੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
-
ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੰਚਾਰ
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
-
ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ
ਫਾਸਟਸਟਰ 12-ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
-
ਆਸਾਨ ਕਾਰਵਾਈ
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਨੁਭਵੀ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੈ, ਸ਼ਿਫਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
-
ਐਕਸਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਐਕਸਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਐਕਸਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ 1.3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
-
ਕੋਨੋਮੀ
ਹਾਈਪਰਬੋਲਿਕ ਗੇਅਰ ਬਣਤਰ, ਐਕਸਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ 4.266, 4.769, 5.92, ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਉੱਚ-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲੋਂ 10% ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 10% -17% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
-
ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਾਫਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ। ਐਕਸਲ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਰੋਬੋਟ ਦੁਆਰਾ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪਿੰਡਲ ਹੈਡ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰਗੜ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
ਸੁਰੱਖਿਆ
ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ੂ ਦਾ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਤਾਪ ਵਿਗਾੜ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
-
ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ
ਕਾਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ ਡਬਲ ਡਿਲੀਰੇਸ਼ਨ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, 50000Nm ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ।
-
ਉਪਲਬਧਤਾ
ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਈਡ ਆਇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ, ਕੋਈ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ, ਬਾਹਰੀ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਰਗੜ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ।
-
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ VISTEON ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅੰਦਰੂਨੀ 100% ਕੁਦਰਤੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਆਇਨ ਫਾਈਬਰ ਫੈਬਰਿਕ, ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਸਲੀਪਰ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਕਾਰਬਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
-
ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਦੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਬਣਤਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਹੈ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ, ਵਧੀਆ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।
-
ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ਿਫਟ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਫਿਕਸਡ ਸ਼ਿਫਟ ਰਾਡ ਬੇਸ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਬ ਸੀਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੀਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮੈਨ-ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।
-
ਐਡਵਾਂਸਡ SIS ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ, ਵਧੀਆ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ। ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਝਟਕੇ ਸੋਖਕ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਪੱਤਾ ਸਪਰਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ। ਬਿਹਤਰ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਨਵਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਮੁਅੱਤਲ।
-
ਯੂਰਪੀਅਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੈਬ ਅਡਵਾਂਸ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ABB ਅਤੇ KUKA ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਉੱਚ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਾਕਤ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।
-
ਬਾਡੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਸਿਸ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਰੈਗ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
ਅਡਵਾਂਸਡ ਸਾਊਂਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਕੈਬ ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ। ਪੋਲਿਸਟਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੈਬ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
-
ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਡਬਲ ਸੀਲਡ ਕੈਬ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਥਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੁਤੰਤਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
-
ਮੈਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਪਰ, ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੈਡਲ, ਹਨੇਰੇ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਦਿੱਖ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬਿਹਤਰ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕੈਬ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਏਅਰ ਟਾਈਟਨੈੱਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਨੂੰ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਫਰੰਟ ਲੈਂਪਸ਼ੇਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਸੰਰਚਨਾ
| ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h) | 80 | |
| ਮਾਪ(L*W*H) (mm) | 5800*2500*3450 | |
| ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 3975+1400 ਹੈ | |
| ਮਨਜ਼ੂਰੀ। / ਰਵਾਨਗੀ./ (°) | 28/30 | |
| ਇੰਜਣ | WP12.430E201 (WEICHAI , ਯੂਰੋ 2) | |
| ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | 420hp | |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ | 10JSD200T ਫਾਸਟ, 12 ਫਾਰਵਰਡ ਅਤੇ 2 ਰਿਵਰਸ ਕੋਈ ਫੋਰਸ ਟੇਕ-ਆਫ ਡਿਵਾਈਸ ਨਹੀਂ | |
| ਕੈਬ | 1-ਸਲੀਪਰ ਅਤੇ A/C ਵਾਲੀ F3000 ਫਲੈਟ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਕੈਬ | |
| ਧੁਰਾ | ਸਾਹਮਣੇ | 9.5 ਟਨ ਮੈਨ ਤਕਨੀਕ। |
| ਪਿਛਲਾ | 2 * 16 ਟਨ ਮੈਨ ਤਕਨੀਕ। ਹੱਬ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਐਕਸਲ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ 5.92 | |
| ਟਾਇਰ | 13.00R22.5 (18+1) | |
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ | 400L ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟੈਂਕ | |
| ਹੋਰ | ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ、ਪੂਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਇੰਟਰਫੇਸ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ、ਉੱਪਰ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰੂਥਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ、ਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ/ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਬੰਪਰ, ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਟੋਇੰਗ ਹੁੱਕ। | |
| ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ | T/T, 30% ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਕਾਇਆ | |
| ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸਮਾਂ | ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 35 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ | |
| ਲੌਗ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬਾਡੀਵਰਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | 9.66m ਲੰਬਾ, 3.35m ਚੌੜਾ, 3.17m ਉੱਚਾ, Fuhua 32T ਪੱਧਰ ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, Fuhua axle 16T ਪੱਧਰ। ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਬੈਰਲ ਦਾ ਵਿਆਸ 15mm ਹੈ, ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 15mm ਹੈ, ਬੰਦੂਕ ਕੈਰੇਜ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬੀਮ ਮੋਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਬੀਮ 10mm ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਬੰਦੂਕ ਟਰੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਿੰਗਲ ਟਰਨਟੇਬਲ, Zhengxing 9.0 ਸਟੀਲ ਰਿਮ, 13R22.5 ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ 8 ਪੀ.ਸੀ. ਬੰਦੂਕ ਕੈਰੇਜ ਡਰਾਬਾਰ 9660 ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 195*15mm ਹੈ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੋਲ ਸਲੀਵ ਦਾ ਵਿਆਸ 50 ਹੈ, ਡਰਾਬਾਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ 50 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਬਾਰ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਹ ਅੰਡਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਐਲ ਫਰੇਮ ਦੇ ਆਰਾ ਟੁੱਥ ਪੋਸਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 250 ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀ ਆਰਾ ਟੁੱਥ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ। ਐਲ ਫਰੇਮ ਦਾ ਚਲਣ ਯੋਗ ਸਿਰਾ ਸਥਿਰ ਹੈ, 320 ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣੀ ਪੌੜੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ 3150. ਬੰਦੂਕ ਕੈਰੇਜ ਦੀ ਵਰਗ ਟਿਊਬ 150*150* 15 ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾੜ 108 ਵਿਆਸ ਸੀਮਲੈੱਸ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਗੱਡੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸਾਰੀ ਗੱਡੀ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟ ਅਤੇ ਮੋਮ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। | |
