SHAMAN ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫਾਰਮ, ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਆਦਿ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ, ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਗੋ ਲੋਡ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
SHACMAN ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਸੋਨੇ ਦੀ ਉਦਯੋਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਵੀਚਾਈ ਇੰਜਣ + ਤੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ + ਹੈਂਡ ਐਕਸਲ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
SHACMAN ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਸੋਨੇ ਦੀ ਉਦਯੋਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਵੀਚਾਈ ਇੰਜਣ + ਤੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ + ਹੈਂਡ ਐਕਸਲ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।
SHACMAN ਟਰੱਕ ਚੈਸਿਸ ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਬ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੰਕਰੀਟ ਮਿਕਸਰ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚੈਸਿਸ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਵਾਟਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਮਿਕਸਿੰਗ ਡਰੱਮ, ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਮਟੀਰੀਅਲ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।
2.1 ਮਿਕਸਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਗਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਕਸਰ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਕਸਰ ਟਰੱਕ।
2.2 ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਰੀਅਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ→ ਮਿਕਸਿੰਗ ਡਰੱਮ ਫਿਲਿੰਗ→ ਵਾਹਨ ਸਟਾਰਟਅਪ→ ਮਿਕਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸਟਾਰਟਅਪ→ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ→ ਮਿਕਸਿੰਗ ਡਰੱਮ ਵਾਸ਼ਿੰਗ→ ਕੰਮ ਦਾ ਅੰਤ
ਜਦੋਂ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਿਕਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਕਸਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
SHACMAN ਸੀਮਿੰਟ ਮਿਕਸਰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਰੀਡਿਊਸਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਪੰਪ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਹਨ, ਉਹ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਹਾਅ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 8-10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਹੈ।
SHACMAN ਟੈਂਕ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜਰਮਨ ਸਕੁਇਰਲ ਕੇਜ ਟੂਲਿੰਗ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਂਕ ਚੀਨ ਦੇ WISCO Q345B ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸੁਪਰ ਵਿਅਰ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਕ ਹਿੱਲਣ ਜਾਂ ਧੜਕਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਐਕਸੀਅਲ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।
SHACMAN ਦੇ ਮਿਕਸਿੰਗ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਮੋਹਰ ਲਗਾ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਤੇਜ਼ ਫੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ, ਬਿਲਕੁਲ ਇਕਸਾਰ ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੱਖਰਾਪਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
SHACMAN ਟਰੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਸਾਈਡ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਫੈਂਡਰ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੌੜੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਕਲੀ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
SHACMAN ਮਿਕਸਿੰਗ ਟੈਂਕ ਦੀ ਬਾਡੀ ਪੇਂਟਿੰਗ epoxy ਦੋ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਐਸਿਡ, ਪਾਣੀ, ਲੂਣ, ਖੋਰ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ; ਪੇਂਟ ਫਿਲਮ ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ।
ਚੈਸੀ ਦੀ ਕਿਸਮ | |||
ਗੱਡੀ | 4×2 | 6×4 | 8×4 |
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | 75 | 85 | 85 |
ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਗਤੀ | 40-55 | 45-60 | 45-60 |
ਇੰਜਣ | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ | ਯੂਰੋ II | ਯੂਰੋ III | ਯੂਰੋ II |
ਵਿਸਥਾਪਨ | 9.726L | 10.8 ਲਿ | 11.596L |
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ | 280KW | 306KW | 316KW |
Max.torque | 1600N.m | 2010N.m | 2000N.m |
ਸੰਚਾਰ | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B |
ਕਲਚ | 430 | 430 | 430 |
ਫਰੇਮ | 850×300(8+7) | 850×300(8+7) | 850×300(8+7) |
ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ | MAN 7.5T | MAN 9.5T | MAN 9.5T |
ਪਿਛਲਾ ਧੁਰਾ | 13T MAN ਡਬਲ ਕਟੌਤੀ5.262 | 16T MAN ਡਬਲ ਕਟੌਤੀ 5.92 | 16T MAN ਡਬਲ ਕਟੌਤੀ5.262 |
ਟਾਇਰ | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਛੋਟੇ ਪੱਤੇ ਝਰਨੇ | ਬਹੁ ਪੱਤੇ ਝਰਨੇ | ਬਹੁ ਪੱਤੇ ਝਰਨੇ |
ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਛੋਟੇ ਪੱਤੇ ਝਰਨੇ | ਬਹੁ ਪੱਤੇ ਝਰਨੇ | ਬਹੁ ਪੱਤੇ ਝਰਨੇ |
ਬਾਲਣ | ਡੀਜ਼ਲ | ਡੀਜ਼ਲ | ਡੀਜ਼ਲ |
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ | 400L (ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੈੱਲ) | 400L (ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੈੱਲ) | 400L (ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੈੱਲ) |
ਬੈਟਰੀ | 165 ਏ | 165 ਏ | 165 ਏ |
ਬਾਡੀ ਘਣ(m³) | 5 | 10 | 12-40 |
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 3600 ਹੈ | 3775+1400 | 1800+4575+1400 |
ਟਾਈਪ ਕਰੋ | F3000,X3000,H3000, ਫਲੈਟ ਛੱਤ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰੋ | ||
ਕੈਬ | ● ਚਾਰ ਪੁਆਇੰਟ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ● ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ● ਗਰਮ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲਿੱਪ ● ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ (ਦੋਹਰਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ) |