Shacman L3000, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਘੱਟ-ਮੱਧਮ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟਾਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਲੰਬੀ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
L3000 ਦੀ ਕੈਬ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਮਰੇ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੈਸ਼ ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਵਰਗੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਸਾਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਖਤ QC ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, Shacman L3000 ਗਲੋਬਲ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵਿਕਲਪ ਵਿਭਿੰਨ ਕਾਰਗੋ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਿਤ।
ਗੱਡੀ | 4*2 | |||
ਸੰਸਕਰਣ | ਮਿਆਰੀ ਲੋਡ ਸੰਸਕਰਣ | |||
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ | SX11858J571 | SX11858J501 | SX11858K501 | |
ਇੰਜਣ | ਮਾਡਲ | WP6.210E32 | WP7H245E30 | |
ਪਾਵਰ | 210 | 245 | ||
ਨਿਕਾਸ | ਯੂਰੋ II | |||
ਸੰਚਾਰ | 8JS85TM - ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੇਸਿੰਗ - QD40J ਫਲੈਂਜ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ 8JS85TM - ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੇਸਿੰਗ - QD40J ਫਲੈਂਜ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ | F8JZ95MM-ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੇਸਿੰਗ - QD40J ਫਲੈਂਜ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ | ||
ਧੁਰਾ ਗਤੀ ਅਨੁਪਾਤ | 10T MAN ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਐਕਸਲ-4.625 | 10T MAN ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਐਕਸਲ-4.111 | ||
ਫਰੇਮ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 870×250 (7+4) | |||
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 5700 | 5000 | ||
ਕੈਬ | L3000 | |||
ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ | 4.8T ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ | |||
ਮੁਅੱਤਲੀ | ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਨਾਂ ਪਾਸੇ ਮਲਟੀ-ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ | |||
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ | 300L ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ | |||
ਟਾਇਰ | ਲੰਮੀ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ 11R22.5 ਘਰੇਲੂ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ (ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਸਜਾਵਟੀ ਕਵਰ) | |||
ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ (GVW) | ≤18 | |||
ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ | L3000 ਕੈਬ ਇੱਕ ਡਿਫਲੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੇਨ ਸੀਟ, ਫਰੰਟ ਫਿਕਸਡ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿਲਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਹਾਈਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੰਪਰ, ਇੱਕ ਆਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸਾਈਡ-ਮਾਊਂਟਡ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਇੱਕ ਆਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪੈਡਲ, ਇੱਕ 135Ah ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ) | L3000 ਕੈਬ ਇੱਕ ਡਿਫਲੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੇਨ ਸੀਟ, ਫਰੰਟ ਫਿਕਸਡ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿਲਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਹਾਈਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੰਪਰ, ਇੱਕ ਆਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸਾਈਡ-ਮਾਊਂਟਡ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਇੱਕ ਆਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪੈਡਲ, ਇੱਕ 135Ah ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ) | L3000 ਕੈਬ ਇੱਕ ਡਿਫਲੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੇਨ ਸੀਟ, ਫਰੰਟ ਫਿਕਸਡ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਿਲਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਇੱਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (ਕ੍ਰੂਇਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ), ਹਾਈਵੇਅ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੰਪਰ, ਇੱਕ ਆਮ ਸਾਈਡ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਇੱਕ ਆਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪੈਡਲ, ਇੱਕ 135Ah ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ) |