
ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸ਼ੈਕਮੈਨ ਐਲ 3000, ਘੱਟ-ਦਰਮਿਆਨੇ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਕਨੂੰਨੀ ਟਾਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ. ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੋਟੇ ਟੈਟਰਿਨਸ ਨੂੰ ਨਸਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ-ਆਉਲ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਸੰਦ.
ਅਡਜਸਟੇਬਲ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ L3000 ਦੀ ਕੈਬ ਹੈ,. ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੈਸ਼ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸੁਗੰਧਤ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ. ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣਾ ਥਕਾਵਟ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਟੌਪ-ਡਿਗਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਖਤ QC ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਸ਼ਕਮਮੈਨ ਐਲ 3000 ਗਲੋਬਲ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੋਧਣ ਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਵਿਭਿੰਨ ਕਾਰਗੋ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ.
| ਡਰਾਈਵ | 4 * 2 | |||
| ਵਰਜਨ | ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੋਡ ਵਰਜ਼ਨ | |||
| ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ | Sx11858 ਜੱਥੇ | Sx11858 ਜੇ 501 | Sx11858k501 | |
| ਇੰਜਣ | ਮਾਡਲ | Wp6.210e32 | Wp7h245e30 | |
| ਸ਼ਕਤੀ | 210 | 245 | ||
| ਨਿਕਾਸ | ਯੂਰੋ II | |||
| ਸੰਚਾਰ | 8js85tm - ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੈਸਿੰਗ - QD40J Flange ਪਾਵਰ ਲੈਣ-ਂਟ 8js85tm - ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੈਸਿੰਗ - QD40j ਫਲੈਂਜ ਪਾਵਰ ਲੈ ਕੇ | F8Jz95mm-ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕੈਸਿੰਗ - QD40j ਫਲੈਂਜ ਪਾਵਰ ਲੈ ਕੇ | ||
| ਐਕਸਲ ਸਪੀਡ ਅਨੁਪਾਤ | 10 ਟੀ ਮੈਨ ਮੈਨ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਐਕਸਲ -4625 | 10 ਟੀ ਮੈਨ ਮੈਨ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਕਟੌਤੀ ਐਕਸਲ --111 | ||
| ਫਰੇਮ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 870 × 250 (7 + 4) | |||
| ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | 5700 | 5000 | ||
| ਕੈਬ | L3000 | |||
| ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ | 4.8T ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ | |||
| ਮੁਅੱਤਲ | ਦੋਨੋ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਨੋ ਮਲਟੀ-ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਝਰਨੇ | |||
| ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ | 300 ਐਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਇੰਟ ਟੈਂਕ | |||
| ਟਾਇਰ | 11r22.5 ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ (ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਸ ਸਜਾਵਟੀ ਕਵਰ) ਨਾਲ | |||
| ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ (ਜੀਵੀਡਬਲਯੂ) | ≤18 | |||
| ਮੁ Sformation ਲੀ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ | ਐਲ 3000 ਕੈਬ ਇੱਕ ਡਿਫਾਲਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰਿਕ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੱਕ ਦੋ-ਮਖੌਲ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ) | ਐਲ 3000 ਕੈਬ ਇੱਕ ਡਿਫਾਲਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰਿਕ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੱਕ ਦੋ-ਮਖੌਲ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ) | L3000 ਕੈਬ ਇੱਕ ਡਿਫਾਲਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰਿਕਲਿਕ ਮੁਅੱਤਲ, ਇੱਕ ਇਲਿਕਵਰੀ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਲ, ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੱਕ ਦੋ-ਕਦਮ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਇੱਕ 135h ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ) | |